Как доехать?

Монтаж задвижек на трубопровод

Задвижка – механизм, ограничивающий или полностью блокирующий поток рабочей среды в трубопроводе, газа или жидкости. Они востребованы во всех системах, коммунальных, частных автономных, специализированных, производственных.

Чтобы механизм оказался на 100% надежным, справляющимся со своими функциями, предотвращающим аварийные ситуации, нужно ответственно отнестись к выбору и установке. Какие правила обязательны для соблюдения при монтаже? Каковы его этапы? Рассмотрим подробнее.


Клиновая задвижка 30с15нж

Подбор

Запорная арматура должна на 100% соответствовать системе, в противном случае – возникнут серьезные проблемы с надежностью, либо монтаж окажется невозможным. При выборе нужно руководствоваться такими параметрами, как:

  • диаметр. Обязательно его абсолютное совпадение с сегментом трубы, выполняющим функции основы;
  • давление. Оно должно равняться или превышать давление в системе. Пренебрежение правилом чревато разгерметизацией, прорывом, серьезной аварией;
  • тип рабочей среды. Особые требования предъявляются к арматуре, контактирующей с нефтепродуктами, концентрированными кислотными, щелочными растворами, жидкостями, использующимися в пищевых целях;
  • метод монтажа. Подбирается под систему. Наиболее простой способ – резьбовой, сбалансированный по надежности и скорости установки – фланцевый, самый прочный – сварной;
  • температура. Должна соответствовать рабочим условиям. Некоторые металлы становятся хрупкими при низкотемпературных воздействиях, запорная арматура разрушается.

Подготовка к монтажу

Перед установкой задвижки нужно убедиться, что на ней нет повреждений, эксплуатационные характеристики соответствуют трубопроводной системе, что исключит проблемы с надежностью, предотвратит возможные аварии.

При подготовке также обязательны к соблюдению следующие правила:

  1. Сброс давления в трубопроводе. Монтаж на действующем контуре категорически запрещен.
  2. Равенство температуры воздуха и корпуса детали. Это нужно для плотности подгонки, исключения температурных деформаций, создающих избыточные напряжения, нарушающие герметичность.
  3. Чистота задвижки и трубы, к которой она подключается. Недопустимы любые механические загрязнения, вплоть до мельчайших, песчинок, шлама, следы нефтепродуктов, масляных жидкостей.
Монтаж задвижек на трубопровод

Специфика монтажа

Набор технологических операций определяется классом задвижки.

Резьбовое соединение

Инструкция для резьбового механизма выглядит следующим образом:

  • уплотнение места соединения. Для этого используются фум-ленты или герметики, в зависимости от требований;
  • соединение. Вращать деталь по резьбе нужно до максимально плотного прилегания;
  • затяжка. Потребуется гаечный ключ. Важно не перетянуть резьбу, чтобы не допустить деформаций;
  • контроль. Следует запустить трубопровод на малом давлении. Это исключит прорыв, но поможет зафиксировать протечки.

Фланцевое соединение

Порядок работы с фланцевыми задвижками таков:

  1. Укладка уплотнительных прокладок. Они разделяют фланцы и основание, защищают от чрезмерных механических нагрузок и протечек.
  2. Соединение фланцев. Важно четко позиционировать деталь, исключив несовпадение болтовых отверстий.
  3. Установка болтов. Гайки затягиваются плотно, но не чрезмерно, во избежание деформаций.
  4. Контроль. Схема такая же, как с резьбовыми аналогами.

Сварное соединение

Они фиксируются на трубе сварочным аппаратом. Технология сварки, электроды подбираются в соответствии с типом металла и эксплуатационными нагрузками.

Важно проконтролировать качество шва, чтобы он был прочным, выдерживал статические и динамические нагрузки, вызванные внешними воздействиями, циркуляцией жидкости, газа.



Назад к списку